稅法各論(上)(二版)



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一、本書對於所得稅法及營業稅法進行理論體系分析探討,可使讀者理解各項稅法的基本概念及其背後之基本法理,並培養讀者解決稅法問題之能力。

二、本書可作為大學講授稅法教科書,亦可供法官、律師及實務界人士辦案之參考,並可作為準備國家考試稅法科目之參考用書,具有理論及實用價值。

  • 出版社:元照出版

    新功能介紹
  • 出版日期:2016/03/01
  • 語言:繁體中文


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▲京東物流來台探路,希望以自身智慧化物流的技術與經驗,來台找尋合適的夥伴,轉移解決方案創造雙贏。(圖/記者馮建棨攝)

記者馮建棨/台北報導

中國電商領頭羊的京東集團旗下的京東物流來台探路,希望把京東投入物流這塊的經驗與技術,與台灣物流業交流,並希望能找到合作夥伴,建立一體化的服務,創造雙贏

京東集團副總裁傅兵表示,過去美國通路商沃爾瑪因汽車普及興起,沃爾瑪把通路開在成本較低的路段,民眾開車前來購物,改變了美國銷售通路,現在智慧手機改變大家的生活,也帶動電商服務,京東會想在電子商務的行業中,改碰去做物流業,就是希望能以「短鏈、智慧、共生」的新一代物流,來解決傳統電商物流卡卡的狀況。





傅兵指出,零售業沒有新舊之分,零售體驗當中「效率成本」是最重要的基礎,其中消費者會直接接觸到的是商店或物流業,因此物流是否順暢是影響零售最重要的一塊。另外電商興起後,過去業者只關注零售成本,但透過電商跟物流合作,物流服務能力將決定商品銷售狀況,只要能布建到離消費者最近的城市,當地消費就會興盛,要讓物流順暢則要打破傳統物流的規則。

對於台灣的物流狀況,傅兵觀察,台灣多以超商為節點主導物流的型態,且台灣超商密集,是很好的物流節點,但台灣在「最後一里」的服務效率和用戶體驗還不高,可以設法改善此問題。尤其是台灣超商堆滿貨物,店員要在包裹堆中找出來效率不高。傅兵說,京東物流在無人機、無人倉等智慧應用上有很好的技術,去年底京東在上海啟動全球首個無人倉,如果在台灣順利找到合適夥伴,在台建無人倉只是時間上的問題。

而被問到是否有跟台灣在地物流開始談合作,傅兵說,現階段是先提供解決方案給台灣,也不排除找到合作夥伴,把相關無人倉等技術移轉給台灣夥伴,不過來台的時間不長,能夠面對面商談的廠商有限,對於進入台灣市場還沒訂出具體計畫和時間表。

▼京東物流來台探路,希望以自身智慧化物流的技術與經驗,來台找尋合適的夥伴,轉移解決方案創造雙贏,圖為京東無人倉。(圖/記者周怡德攝)










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